6月15日，有媒體報道稱，智能新能源物流車制造商智點汽車宣布完成10億元A輪融資，本輪融資由衡廬資本領(lǐng)投，株洲市國投集團(tuán)、動力谷產(chǎn)投跟投。融資將會用于平臺搭建、產(chǎn)品研發(fā)、交付品質(zhì)把控、補充流動性資金等環(huán)節(jié)。
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企查查APP顯示，智點汽車公司全稱為湖南智點智能新能源汽車有限公司，成立于2018年7月，是一家提供整車設(shè)計開發(fā)、零部件制造以及相關(guān)生態(tài)服務(wù)的新能源商用車運營商。
根據(jù)媒體報道，智點汽車現(xiàn)階段會圍繞三個平臺進(jìn)行產(chǎn)品落地：即以載重0.5噸的小箱貨車為代表的IT500系列、智能電動皮卡IT1000系列以及輕卡車型IT1500系列。
智點汽車CEO馬劍鋒稱，廂貨車產(chǎn)品將在今年6月底下線，11月開始交付。在生產(chǎn)制造方面，馬劍鋒表示，智點汽車位于湖南的整車工廠已基本建成，目前處于產(chǎn)線安裝階段，預(yù)計6月30日總裝實現(xiàn)下線。工廠包括車身沖焊聯(lián)合廠房、車架聯(lián)合廠房、貨箱聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、電池車間等。整車工廠整體投資達(dá)18億人民幣，計劃每年完成5萬標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。
實際上，綜合上述智點汽車公司名稱及其產(chǎn)品等方面信息，智點汽車與造車新勢力奇點汽車有所淵源。智點汽車于2020年5月披露的一份新能源商用貨車項目環(huán)境影響報告書顯示，智點汽車是智車優(yōu)行科技(上海)有限公司的全資子公司，而后者是奇點汽車的主體公司。
2018年，奇點汽車曾宣布進(jìn)軍智能電動商用車領(lǐng)域，投資50億元在湖南株洲高新區(qū)新馬工業(yè)園建設(shè)商用車基地，預(yù)計2020年竣工后年產(chǎn)能達(dá)5萬輛。2018年10月，該商用車生產(chǎn)基地舉行動工儀式，奇點汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅出席了儀式。不過自此之后，便沒有了該商用車生產(chǎn)基地的進(jìn)展消息。
據(jù)2018年奇點汽車發(fā)布的消息，奇點汽車商用車基地位于湖南省株洲市高新區(qū)新馬工業(yè)園，而根據(jù)今年6月15日株洲市政府網(wǎng)站消息，湖南智點智能新能源汽車（即智點汽車）基地項目也位于株洲新馬工業(yè)園。截至6月8日，該基地七大廠房已經(jīng)基本完工，預(yù)計6月底實現(xiàn)整車下線。
蓋世汽車就“智點汽車是否是奇點汽車原來在株洲的商用車項目”等問題向沈海寅求證，沈海寅表示，“是獨立的商用車項目，和奇點無關(guān)?！?/p>
蓋世汽車通過企查查了解到，目前奇點汽車與智點汽車已無商業(yè)關(guān)聯(lián)。企查查顯示，今年4月15日，智車優(yōu)行科技（上海）有限公司、匠仁汽車科技(北京)有限公司（沈海寅關(guān)聯(lián)企業(yè)）已退出智點汽車股東行列，4月17日，智點汽車實際控制人、最終受益人均由沈海寅變更為馬劍鋒，而早在2020年8月，沈海寅就已卸任智點汽車法人及高管職務(wù)。由上述來看，奇點汽車的商用車項目還未結(jié)果或已經(jīng)結(jié)束。
作為造車新勢力之一，奇點汽車最后一次公開亮相是在2019年上海車展，彼時奇點汽車發(fā)布了“大車+小車、4輪+2輪、乘用+商用”的車型布局戰(zhàn)略，但截至目前，成立近7年的奇點汽車還未有量產(chǎn)車推向市場，也未有最新融資披露，上一輪融資時間停留在2019年10月。
此外，今年6月2日，奇點汽車及其創(chuàng)始人沈海寅還被限制高消費，企查查APP顯示，安徽奇點智能新能源汽車有限公司新增兩則限制消費令，限制對象均為該公司及沈海寅，執(zhí)行標(biāo)的分別約為65.2萬元和724.7萬元。
目前，國內(nèi)造車新勢力經(jīng)過多重洗牌后已剩余不足10家，頭部新勢力累計銷量已超過10萬臺，此外還有資金實力雄厚的跨界選手相繼入局新能源汽車，在此背景下，還未量產(chǎn)的奇點汽車還有機會嗎？
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