【2023年8月23日更新】
8月22日，由中國水利水電第六工程局有限公司承建的青島地鐵15號線項目下王埠站至富錦路站區(qū)間（簡稱：下富區(qū)間）始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為下一步盾構(gòu)順利下井奠定堅實基礎(chǔ)。
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三期線路進場率創(chuàng)同期最高
15號線一期于2022年上半年開工，全線17座車站均已進場開工，15座車站進入實體工程施工階段，富民路站和春陽路站進行前期三遷一改工作，預計年底進入實體工程施工。區(qū)間已開工3個工點（分別為下富區(qū)間、天南區(qū)間及南四區(qū)間），其中2個區(qū)間進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，天南區(qū)間正在進行基坑開挖支護階段。
15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，線路長約30.8千米，主要沿金水路、黑龍江路、富民路、靖城路、秋陽路、碩陽路、中車大道（G204）全地下敷設，與2號線、9號線、7號線換乘。
【2023年7月12日更新】
由青島市政空間開發(fā)集團有限公司承建的青島地鐵15號線體育館站首段基底驗槽順利通過驗收，標志著體育館站正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。這也是全線首個基坑見底的明挖車站。
體育館站是青島市地鐵15號線一期工程的第8個車站，北連文陽路站，南接富民路站，位于靖城路與規(guī)劃民城支路交叉口北側(cè)，沿靖城路呈南北方向布置。該站為地下兩層島式車站，車站總長度208米，標準段寬度為20.3米，基坑深約19.75米。
青島地鐵15號線一期工程起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長約30.8公里，設車站17座，串聯(lián)李滄區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)，線路建成后，將極大緩解黑龍江路沿線的交通壓力，提升周邊居民的出行效率，對進一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡，拓展城市發(fā)展空間，推動青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用。
【2023年3月8日更新】
15號線一期項目起于下王埠站，止于城陽四方廠站，長30.9公里，設站17座，主要服務黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。計劃2028年通車。
【2022年5月10日更新】
青島市政府在5月9日的新聞發(fā)布會上發(fā)布了《青島市地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設三年攻堅行動方案（2022-2024年）》，其中提及地鐵15號線一期：
項目起于李滄區(qū)下王埠站，止于城陽四方廠站，全長約30.9公里，共設車站17座，其中換乘站6座。已于今年3月開工，計劃2028年完工。
【2021年9月7日更新】
根據(jù) 青島市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃 （2021～2026 年）15 號線一期起于下王埠站，終于四方廠站，長約 30.8 公里， 均為地下線，項目投資 194.8 億元，建設工期為 5 年。
2019年5月22日更新>>>地鐵15號線走向已定
青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2015年)中地鐵15號線是由石老人站至即墨汽車產(chǎn)業(yè)城站，線長約45.8公里，規(guī)劃將沿黑龍江路敷設。目前15號線尚處于規(guī)劃階段，具體施工時間由市地鐵辦統(tǒng)一組織實施。
2018年11月28日更新>>>15號線向北延伸至萊西
15號線功能定位為連系東岸城區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)和萊西市的軌道交通快線，自嶗山區(qū)石老人，經(jīng)李滄東部居住區(qū)、黑龍江路居住區(qū)、城陽中心區(qū)、即墨中心區(qū)東部，終點為萊西市。
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